Direction les monts enneigés via l’autoroute Sea to Sky (autoroute 99) qui relie littéralement la mer aux montagnes, de Horseshoe Bay à Whistler, en passant par Squamish. Les paysages sont à couper le souffle (on a vraiment l’impression de se répéter…) : le climat et le relief changent complètement, on passe d’une forêt presque tropicale sur la côte à des montagnes, d’anciens volcans puis des glaciers et des vallées spectaculaires.
Étape à Squamish où nous logeons au Squamish Adventure Inn, une auberge toute mignonne entre l’autoroute et la rivière. Bon, dit comme ça, ça ne donne pas envie mais nous avions réservé la chambre familiale côté rivière et nous avons été au calme. Propre, pas chère (110.00$ la nuit) mais literie qui laisse à désirer, sdb commune gars/filles (on aime moins…), cuisine partagée chouette et bien équipée. Mais le côté rivière est vraiment agréable avec sa petite terrasse et l’accueil est sympathique. Donc, bien mais pas top…mais pas cher non plus :-).
Étape à Squamish où nous logeons au Squamish Adventure Inn, une auberge toute mignonne entre l’autoroute et la rivière. Bon, dit comme ça, ça ne donne pas envie mais nous avions réservé la chambre familiale côté rivière et nous avons été au calme. Propre, pas chère (110.00$ la nuit) mais literie qui laisse à désirer, sdb commune gars/filles (on aime moins…), cuisine partagée chouette et bien équipée. Mais le côté rivière est vraiment agréable avec sa petite terrasse et l’accueil est sympathique. Donc, bien mais pas top…mais pas cher non plus :-).
Whistler
Puis direction Whistler, l’une des plus grandes stations de sports d’hiver d’Amérique du Nord et a été, en 2010, le site des J.O. d’hiver de Vancouver. Niché entre les Monts Whistler et Blackcomb dans un cadre d’une nature exceptionnelle, le village de Whistler est le coeur piétonnier de la station très animée. Le site est hyper touristique, ça grouille de partout entre les terrasses de cafés, les restaurants gastronomiques, les galeries d’art et les boutiques.
À Whistler, nous avons testé l’expérience Peak 2 Peak Gondola. On passe du sommet de Whistler à celui de Blackomb en cabine téléphérique: une traversée de 4.4 km en 10 min. C’est d’ailleurs le plus long système de téléphérique au monde, c’est aussi la plus haute remontée mécanique.
L’ascension en télésiège jusqu’au pont suspendu est encore plus impressionnante (selon nous), et la vue du sommet sur les montagnes de la chaîne côtière est tout simplement spectaculaire.
On est émerveillé par tant de massifs alpins et leurs montagnes à perte de vue, sculptées autour des lacs. Bref, c’est pas donné (230.00$ pour toute la famille) mais ça vaut vraiment le coup, surtout qu’on y passe une bonne partie de la journée :-).
À Whistler, nous avons testé l’expérience Peak 2 Peak Gondola. On passe du sommet de Whistler à celui de Blackomb en cabine téléphérique: une traversée de 4.4 km en 10 min. C’est d’ailleurs le plus long système de téléphérique au monde, c’est aussi la plus haute remontée mécanique.
L’ascension en télésiège jusqu’au pont suspendu est encore plus impressionnante (selon nous), et la vue du sommet sur les montagnes de la chaîne côtière est tout simplement spectaculaire.
On est émerveillé par tant de massifs alpins et leurs montagnes à perte de vue, sculptées autour des lacs. Bref, c’est pas donné (230.00$ pour toute la famille) mais ça vaut vraiment le coup, surtout qu’on y passe une bonne partie de la journée :-).
Puis on a eu la chance (enfin me direz-vous!) de voir un ours noir alors qu’on était suspendu dans le vide dans une cabine.
On s’est régalé à Whistler mais on a moins aimé le style architectural de Whistler très « bobo j’me la joue plein air dans un décor de Disney à la montagne « manquant cruellement d’authenticité selon nous et les parkings tous payants.